軸承在風(fēng)電齒輪箱中的重要應(yīng)用

軸承是風(fēng)電齒輪箱中單薄的的零部件之一。由于風(fēng)電齒輪箱遭到變載荷及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，因而無論是在設(shè)計、制造，還是維護(hù)上都要有別于普通齒輪箱。

隨著風(fēng)機(jī)設(shè)計功率的不時提升，風(fēng)電齒輪箱在到達(dá)傳送載荷的前提下，體積需要盡可能小，重量需要盡可能輕。怎樣經(jīng)過對外球面軸承的應(yīng)用剖析，來協(xié)助增加風(fēng)電齒輪箱的穩(wěn)定性，到達(dá)減少停機(jī)時間，增加風(fēng)電齒輪箱穩(wěn)定性的目的。

普通狀況，風(fēng)電齒輪箱輸入軸的轉(zhuǎn)速普通在10-20轉(zhuǎn)/分鐘,由于轉(zhuǎn)速比擬低，招致輸入軸軸承也就是行星架支撐軸承的油膜構(gòu)成常常比擬難。油膜的作用是在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時分開兩個金屬接觸面，以免金屬與金屬直接發(fā)作接觸。

關(guān)于風(fēng)電齒輪箱而言，假如主軸的設(shè)計采用雙軸承支撐的計劃，那么理論上只要扭矩傳送到齒輪箱。這時，經(jīng)過簡單的受力剖析，我們不難發(fā)現(xiàn)行星架支撐軸承接受的載荷是比擬小的，因而軸承的承載區(qū)常常也比擬小，滾子容易發(fā)作打滑。

目前，在風(fēng)電齒輪箱設(shè)計中行星架支撐軸承普通采用兩個單列圓錐軸承或者兩個滿滾子圓柱軸承的計劃。經(jīng)過恰當(dāng)預(yù)緊圓錐滾子軸承或者減小圓柱滾子軸承游隙的辦法來增加承載區(qū)。