山東省臨清市弘正車用軸承有限公司
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在大多數(shù)人的認(rèn)知中。角接觸軸承就兩種安裝方式,一種角接觸軸承背對(duì)背DB安裝,另一種即角接觸軸承面對(duì)面DF安裝,其實(shí)不然,它共有四種安裝方式,另外兩種即單列安裝及串聯(lián)DT安裝方式。安裝方式的不同在于受力點(diǎn)的不同。受力點(diǎn)如圖所示,為兩直線交點(diǎn)。
1、背對(duì)背DB安裝時(shí),載荷作用中心處于軸承中心線之外;力作用點(diǎn)跨距較大,故懸臂端剛性較大,當(dāng)軸受熱伸長(zhǎng)時(shí),軸承游隙增大,軸承不會(huì)卡死破壞;
總結(jié)背靠背角接觸球軸承的安裝情況:
種情況,如果兩個(gè)外滾道的錐尖R重合,則軸向和徑向熱膨脹得到平衡,這樣可使預(yù)調(diào)的游隙保持不變。
第二種情況與之相反,此時(shí)如軸承間距小,則在外滾道錐尖交錯(cuò)的情況下,徑向膨脹比軸向膨脹對(duì)軸承游隙的影響大,在軸承游隙預(yù)調(diào)時(shí)要注意到這一點(diǎn).
第三種情況,當(dāng)軸承間距大時(shí),外滾道錐尖不能相交,則徑向膨脹比軸向膨脹對(duì)軸承游隙的影響小。這樣游隙就會(huì)增大,所以裝配時(shí)對(duì)軸承可不留游隙,在有些情況下甚至可以采用少量預(yù)過(guò)盈。
在各種情況下,軸承游隙的調(diào)整是通過(guò)調(diào)動(dòng)內(nèi)圈還是通過(guò)調(diào)動(dòng)外圈,則取決于調(diào)整元件螺母、端蓋等是否容易裝拆,是在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中還是停車時(shí)調(diào)整等。因?yàn)橐{(diào)整的軸承套圈必須易于調(diào)動(dòng),所以還得考慮軸承套圈配合的松緊程度。原則上只有承受固定負(fù)荷的套圈才能采用過(guò)渡配合。
2、面對(duì)面DF安裝時(shí),載荷作用中心處于軸承中心線之內(nèi);結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便,當(dāng)軸受熱伸長(zhǎng)時(shí),軸承游隙減小,容易造成軸承卡死,因此要特別注意軸承游隙的調(diào)整;
3、串聯(lián)DT安裝的,這時(shí)載荷作用中心處于軸承中心線同一側(cè);它適合軸向載荷大,需多個(gè)軸承聯(lián)合承擔(dān)的情況;
4、單列安裝時(shí),看了第三點(diǎn),大家都不清楚了。只是他承受的軸向載荷較小。
角接觸球軸承安裝后的工作:
為了檢查裝置是否正確,角接觸球軸承裝置結(jié)束后要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn),以確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項(xiàng)目有:因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢;因安裝不良、裝置座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定;由于游隙過(guò)小、裝置誤差、密封摩擦而引起的力矩過(guò)大等等。如無(wú)異常則可以開(kāi)始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
所以空載啟動(dòng)后立即切斷動(dòng)力,大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn)。機(jī)械空轉(zhuǎn),檢查有無(wú)振動(dòng)、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無(wú)異常后,進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
從空載低速開(kāi)始,動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為,否有異常音響、軸承溫度的變化、潤(rùn)滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,必要時(shí)要拆下軸承檢查。