在選擇配合時(shí),首先要考慮套國(guó)承受載荷的類型。通常套園承受載荷的類型有如下三種情況:1固定載荷

      作用于套國(guó)上的合成徑向載荷.由套園滾道的局部區(qū)域所承受,并傳到軸或軸承座的相對(duì)區(qū)域,這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圓相對(duì)靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動(dòng)或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。

      2旋轉(zhuǎn)載荷

      作用于套國(guó)上的合成徑向載荷,沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn),順次由各個(gè)部位所承受,這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。旋轉(zhuǎn)載荷的特點(diǎn)是臺(tái)成徑向載荷向量相對(duì)于套園旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況:(1 )載荷方向固定不變,套國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng); (2)載荷向量旋轉(zhuǎn)，套國(guó)靜止;

      (3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。3擺動(dòng)載荷和不定載荷

      有時(shí)載荷的方向和大小無(wú)法確切地判定.例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中,除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷。如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多,則其合成載荷乃為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多。則合成載荷為擺動(dòng)載荷。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動(dòng)載荷,其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下,有的套國(guó)折受載荷可能時(shí)而是旋轉(zhuǎn)載荷，時(shí)而是固定載荷,又時(shí)而是擺動(dòng)載荷。這種載荷稱為不定載荷。

      擺動(dòng)載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待,過(guò)松的配合會(huì)導(dǎo)致配合面損壞。

      相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套園與軸或座孔.應(yīng)選擇過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。過(guò)盈大小以軸承在載荷下工作時(shí),其套國(guó)在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生”蠕動(dòng)’現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕,或在重載荷作用下套圈禺有低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可選用過(guò)渡配合,此時(shí)軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度。

      對(duì)于重載荷場(chǎng)合,通常應(yīng)比在輕載荷和正常載荷場(chǎng)合的配合為緊。載荷愈重，其配合過(guò)盈應(yīng)愈大。